Федеральная антимонопольная служба (ФАС) при доработке проекта правил недискриминационного доступа (ПНД) к услугам портов и транспортных терминалов отказалась от возвращения к регулированию тарифов, но обязала портовиков рассчитывать услуги в рублях. 10 октября замруководителя ФАС Александр Редько направил документ в Правительство.
На прошлой неделе, 6 октября, 9 Арбитражный апелляционный Суд подтвердил решение первой инстанции, вставшей на сторону Ространснадзора в деле о бесплатном провозе ручной клади лоукостером «Победа» (доля компании «Аэрофлот» 100%), отклонив заявление компании с требованием отменить предписание надзорного органа от 29 февраля этого года.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обвинила в нарушении законодательства ФГУП «Росморпорт» в лице Северо-Западного бассейнового филиала. Дело возбуждено по жалобе ООО «Альбатрос» на действия «Росморпорта», выразившиеся в уклонении от оформления постоянных пропусков на территорию автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском порту Усть-Луга Ленинградской области.
Если Правительство согласует инициативу Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по возобновлению госрегулирования тарифов в портах, то инвестиционная активность может резко упасть, сообщают в Петропавловск-Камчатском морском торговом порту, где проходил Совет директоров Ассоциации морских торговых портов России.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) решила отменить скидки для инновационных вагонов, посчитав их дискриминационными, но при этом вводит новую из расчета 80% от экономии ОАО «РЖД» при использовании подобных вагонов на 10 лет, если подобная система будет доказана и согласована с методиками Минтранса.
Федеральной антимонопольной службой (ФАС) подготовлен проект изменений в положение о госрегулировании тарифов в аэропортах. ФАС будет устанавливать долгосрочные тарифы (на 5 лет) для компаний, реализующих инвестиционные проекты в новых аэропортах.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) приняла решение о проведении полного анализа портовых услуг, перед тем как вводить ценовое регулирование. Такое решение ведомства было озвучено на встрече с представителями портового бизнеса и Минтранса. При этом ФАС сначала отправила методические указания по тарифам в портах в Правительство, и только потом выслушала мнение отраслевого сообщества.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила проект методики по установлению рублевых тарифов в портах. Минэкономразвития согласовало, но с поправкой о внесении положения о необходимости учета доходов и расходов как по регулируемым, так и по нерегулируемым видам услуг, чтобы прибыль от последних перераспределялась в пользу снижения тарифов. Минтранс против.
Согласование тарифов агрегаторами услуг такси и перевозчиками будет считаться картельным сговором. Предложение по тарифам агрегаторов такси и контрагентов, осуществляющими перевозку пассажиров, содержится в проекте поправок к законопроекту «О государственном регулировании деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации…», разработанному Минтрансом.
Руководитель ФАС Игорь Артемьев обратился к курирующему отрасль вице-президенту Аркадию Дворковичу, министру транспорта Максиму Соколову и президенту РЖД Олегу Белозерову с критикой госорганов, которые участвуют в обсуждении «планов действий, реализация которых может привести к монополизации рынков, ценовому сговору или иным способам ограничения конкуренции» в железнодорожной отрасли
Предложение главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева об изменении действующей системы продажи авиабилетов всерьез встревожило Минтранс. Сотрудники ведомства начали спешно разбираться в сложившейся ситуации. Напомним, в конце февраля Артемьев заявил, что используемая ныне система бронирования (когда билеты дорожают по мере приближения дня вылета) его не устраивает, и предложил уничтожить эту систему, создав «свою».
