Авиакомпании, которые выполняют рейсы из крупнейших московских аэропортов Домодедово и Шереметьево, сообщили о повышении тарифов на обслуживание. В связи с инфляцией и ослаблением курса рубля аэропорты Домодедово и Шереметьево поднимают тарифы на обслуживание в среднем на 15-20%.
Началось. Жди роста цен — после упразднения ФСТ ФАСу предлагают порегулировать цены на авиабилеты. Оставим в стороне сращивание руководства ФАС с крупными олигархическими структурами и печальный опыт регулирования антимонопольщиками транспортных тарифов до 2004 года — тарифы тогда повышались в 5-6 раз за год, и вспомним международный опыт.
Выход на рынок лоукостера «Аэрофлота» заставил другие авиакомпании снижать стоимость перелетов внутри России. Онлайн-сервисы по продаже авиабилетов фиксируют снижение цен на внутренние рейсы из Москвы. Такая тенденция видна в том числе на направлениях, где с 2014 года работает «Победа».
ФАС вновь заподозрила аэропорт Шереметьево и «Аэрофлот» в нарушении антимонопольного законодательства в рамках обслуживания авиаальянса SkyTeam, куда входит перевозчик. Два года назад ведомство не устроили условия двухстороннего соглашения о стратегическом партнерстве, ущемлявшего права других участников SkyTeam, но сейчас речь идет об ущемлении прав авиакомпаний, не входящих в альянс.
Верховный суд РФ отказал управлению Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области в рассмотрении жалобы о сговоре четырех авиаперевозчиков — «Аэрофлота», «Уральских авиалиний», «ЮТэйр» и «Сибири» — при установлении цены на перелет из Иркутска в Москву.
Стремление к «справедливой цене» на авиабилеты может привести к прямо противоположным результатам. Некоторое время назад Федеральная антимонопольная служба заявила о наличии признаков нарушения законодательства со стороны восьми ведущих российских авиакомпаний. Нарушения, по мнению ФАС, «выразились в навязывании потребителям тарифов без учета динамики потребительского спроса по мере приближения к дате вылета».
Сегодня истек срок предупреждения Федеральной антимонопольной службы (ФАС) авиакомпаниям изменить систему тарификации: регулятор хочет, чтобы цены снижались в последний день перед полетом, а не повышались. Авиакомпании отказались его выполнять.
В апреле 2014 г. ФАС России выдала российским авиакомпаниям (ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», ОАО «Авиакомпания Россия», «Оренбургские авиалинии», ОАО «Владивосток «Россия», ОАО «Авиакомпания «Сибирь», ООО «Авиакомпания Глобус», ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» и ОАО «Авиакомпания Трансаэро») предупреждение, с требованием усовершенствовать систему продажи авиабилетов.
Предложение главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева об изменении действующей системы продажи авиабилетов всерьез встревожило Минтранс. Сотрудники ведомства начали спешно разбираться в сложившейся ситуации. Напомним, в конце февраля Артемьев заявил, что используемая ныне система бронирования (когда билеты дорожают по мере приближения дня вылета) его не устраивает, и предложил уничтожить эту систему, создав «свою».
Действия ФАС обрушили котировки российских авиакомпаний, действующих на одном из самых конкурентных секторов экономики. Выиграют от политики ФАС наши зарубежные конкуренты, где нет такой абсурдной и антинациональной антимонопольной политики.
